經(jīng)過多年討論,國際海事組織(IMO)已制定《船運壓艙水和壓艙物控制與管理國際公約》,要求新建大船立即安置壓艙水處理系統(tǒng)。由于國際海事組織對殺菌系統(tǒng)通常需要1年完成審批,而造船廠是提前落實訂單,新建船舶總噸位已接近世界第一的中國造船廠,面對國際公約生效時限日益臨近,感受到明顯壓力。
目前國際海事組織已要求新建大船率先安置壓艙水處理系統(tǒng)。2016年開始船上的壓艙水處理系統(tǒng)必須符合公約要求的D-2性能標(biāo)準(zhǔn),其中關(guān)于微藻的處理技術(shù)很重要
美國環(huán)境部ETV壓艙水處理文件里面,有關(guān)于指標(biāo)微藻建議標(biāo)準(zhǔn),請查看第80頁。
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以下是廈門大學(xué)關(guān)于壓艙水危害以及目前處理工藝的報告
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